"..como todos los grandes viajeros, yo he visto más cosas de las que recuerdo, y recuerdo más cosas de las que he visto"
Ana Pastor , ministra de Fomento, destacó el pasado sábado en la inauguración de la terminal del aeropuerto de Vigo , que éste ha aumentado tanto en calidad como en espacio, pasando de los 8.000m² a los 22.000m² y confía en que el aeródromo gallego pase a tener unos 700.000 pasajeros.
Continúan apareciendo noticias relacionadas con la pasada Semana Santa, donde se destaca el récord de viajeros de los trenes de Alta Velocidad y de Larga Distancia , donde transportaron a un total de 1,047 millones de pasajeros, un 18,3% más que durante el mismo periodo del año pasado. Desde la operadora han destacado que ha habido cuatro días de récord histórico de viajeros día a día durante este periodo.
Ana Pastor , ministra de Fomento, ha querido destacar el trabajo realizado por el Grupo Fomento durante los dos últimos años, lo que ha permitido pasar de 694 millones de euros en 2011 de pérdidas a un beneficio neto de 300 millones al cierre del ejercicio del pasado 2013.
Ana Pastor , ministra de Fomento, ha calificado recientemente como de gran noticia para el país y para el turismo español que Iberia sea una compañía que esté creciendo, celebrando los acuerdos alcanzados por la compañía y los sindicatos. La compañía consiguió aumentar en un 2,2% sus operaciones en el mes de febrero , donde operó una media de unos 190 vuelos diarios tal como se revela el informe mensual que elabora la agencia europea para el control del tráfico aéreo, Eurocontrol, hecho sobre 50 compañías aéreas.
Ana Pastor , ministra de Fomento, ha solicitado a la UE que regule la colocación y anclaje del equipaje en los trenes y también que estudie la posibilidad de incorporar cinturones de seguridad con la finalidad de reducir víctimas en accidentes ferroviarios como el que ocurrió en Santiago de Compostela. Pastor se encontraba esta mañana en la reunión de ministros de Transporte de los Veintiocho y declaró que: “ Creemos que es muy importante que haya una legislación acerca de cómo tiene que ir el equipaje en los trenes ”. Afirmó que la futura regulación europea tendría que precisar cómo tiene que ir sujeto el equipaje y dónde debe ir , siguiendo los criterios que fijen los técnicos y también podrían incorporarse limitaciones de volumen.