Rescate del crucero Costa Concordia

Enderezar el Costa Concordia demandó muchos meses de trabajo y un coste de 600 millones de euros. Luego de un preciso trabajo de ingeniería, el famoso crucero para familias que naufragó en enero de 2012 fue enderezado para que en un tiempo cercano pueda ser remolcado.

El sistema demandó un equipo de 500 técnicos, 22 naves y ocho barcos. Lo primero fue construir una plataforma submarina para bloquear el buque. Luego se soldaron unos tanques de agua a babor que más tarde fueron rellenados con agua para hacer contrapeso. El tercer paso fue izar al buque del lado de babor mediante unas cadenas de acero enganchadas a diferentes embarcaciones.

Hubo además dos últimos pasos: se soldaron más tanques del lado de estribor que fueron llenados con agua para darle flotabilidad al buque y finalmente se vaciaron los tanques de agua para que la nave comenzara a flotar y pudiera ser remolcada al puerto para desarmarla.

Luego de 19 horas de trabajo se logró el cometido y ahora el objetivo es buscar los dos cuerpos que descansan en algún lugar del crucero de 300 metros de largo y 114 mil toneladas que naufragó frente a la Isla de Giglio en Italia.

Luego de que el crucero fuera enderezado fue posible visualizar como quedó el lado del crucero que se encontraba sumergido, retorcido y deformado como si hubiera sido bombardado.

Vía: La Nación